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                  行業動態

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                  已經準備好了裝備上液化石油氣氣化器,不知道怎么操作,怎么解決

                  如果按地圖的控制方案舊觀念的問題上, 

                  工作條件如下: 

                  傳入石油氣壓力1.0MPA,溫度40度,先導閥進入蒸發器之后,通過控制蒸汽蒸發器壓力的量,這是程序的操作,以研究所  

                  我個人覺得有例外,通常的液化氣體之前進入化油器是液體,進汽化器加熱成液體,因此它應該被用來控制的蒸汽蒸發器的溫度的量,和因為液化氣壓力的汽化引起的汽化器的頂部的變化,壓力罐頂不得進入的液化氣蒸發器,以控制的量。  

                  請看看,我們應該怎么控制較為合理。 

                  蒸發器操作壓力0.35MP,40度的工作溫度,液化不知道如何控制,液化氣進入化油器后,是在除了所有汽化碳5以下的,而如果只用5個或更少的碳汽化,那么控制層次感?多少控制應該是合理的?  

                  你的想法是使用蒸汽來控制溫度。首先,溫度計通常被插入在液體中,液體開始盡快氣化沸騰,液體溫度內是恒定的,所以測量液體的溫度沒有意義。  

                  然而蒸發的液體可實際上由壓力測量。溫度,氣化正在進行時的液體的內部溫度是恒定的,但其增加量氣化掉,引起的壓力增加。這是比較容易測量。  

                  我們這是蒸發的液化氣進入化油器運行,由蒸汽吸收所需的LNG液化熱量來補充,根據該研究所的程序是需要讓液化多大的控制壓力的蒸發量,  

                  由于我沒有經營液化氣,所以我不知道1.0MPA液化氣進入化油器,不會或液體,(工作壓力為0.35MPa時)?  

                  該溫度和壓力變化,在汽化器罐頂。之后,液化氣汽化溫度變化大不大啊,進入水箱溫度為40度。我不知道下汽化后多少下降?  

                  經過氣化溫度不會改變的大,蒸汽研究。 

                  你應該是一個很簡單的全氣化氣體。多少液體肯定是進取的,畢竟至少成為加熱的氣體。進取后,加熱前是不能直接轉化為氣體,我沒有遇到這種現象,很難說。只是看起來大的壓力,你這個操作,這可能直接進入氣。什么是最好的,你告訴下什么媒介。  


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